Cesta I/2, ktorá je Achillovou pätou obce Kúty, sa v tomto roku rekonštruovať nebude. Starostke Ing. Márii Macejkovej to v uplynulých dňoch oznámila Slovenská správa ciest Bratislava, s odôvodnením, že na rekonštrukciu chýbajú finančné prostriedky. Občania Kútov sú rozhorčení a spisujú petíciu.
Na rekonštrukciu sa čaká od roku 1993
Starostka sa listami obrátila na kompetentné orgány s výzvou o urýchlené riešenie kritickej situácie a ešte tento týždeň má o ceste rokovať s ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií. O zabezpečenie prevádzkyschopného stavu cesty I/2 bojuje už neuveriteľných 12 rokov a čoraz viac sa utvrdzuje v tom, že je to boj s veternými mlynmi. ,,Obec Kúty vyzývala príslušné orgány na zabezpečenie rekonštrukcie cesty I/2 Bratislavská ulica ešte v roku 1993,“ uviedla pre Záhorák. ,,Od roku 2005 Slovenská správa ciest sľubuje uskutočnenie komplexnej rekonštrukcie, termín sa však neustále posúva.
Zvyšuje sa počet dopravných nehôd
Podľa vyjadrenia SSC zo dňa 24. 4. 2007 bola rekonštrukcia ,,veľmi pravdepodobná“ v roku 2008, následne sa mala stavba realizovať v roku 2009 a napokon na naše opakované žiadosti o informáciu sme dostali odpoveď, že po istých prieťahoch pri príprave projektovej dokumentácie sa stavebné práce začnú v jarných mesiacoch roku 2010. Ako sme sa však dozvedeli pred pár dňami, ani toto nie je pravdou.“ Obec Kúty sa nachádza na mimoriadne frekventovanej dopravnej trase. V súvislosti s veľkým nárastom počtu osobných a nákladných motorových vozidiel za posledné roky sa tu výrazne zvýšil aj počet dopravných nehôd so závažnými následkami na majetku i zdraviu. Pod túto situáciu sa podpísala aj neriadená križovatka. ,,V období s nepriaznivými poveternostnými podmienkami je kryt vozovky šmykľavý a dažďové vody nie sú dostatočne odvádzané. Križovatka ciest I/2 a II/500 nespĺňa podmienky rozhľadu hlavne zo smeru od Holíča, čo spôsobuje časté dopravné kolízie. Zdrojom dopravných nehôd sa v dôsledku zmeny trasy cesty I/2, zmeny prednosti v jazde a nevhodným uhlom kríženia stykovej križovatky stala aj križovatka ciest I/2 a II/425,“ vysvetľuje Ing. Macejková.
V rámci plánovanej rekonštrukcie mala byť riešená nielen Bratislavská, ale aj Brnenská ulica, ktorá je cestou II/425 a patrí pod Trnavský samosprávny kraj. Rekonštrukcia tejto cesty bola Vládou SR zahrnutá do Rozvojového plánu priorít verejných prác na roky 2007 – 2009, podľa posledných vyjadrení sekcie hospodárskej stratégie TTSK však môže byť zrealizovaná až po uskutočnení rekonštrukcie cesty I/2. V dôsledku katastrofálneho stavu ciest obec naposledy v jesenných mesiacoch 2009 žiadala o odstránenie havarijného stavu povrchu vozovky, v ktorej sa nachádzajú trhliny a výmole. Od kompetentných pracovníkov Správy a údržby ciest TTSK dostala odpoveď, že opravy realizované nebudú, pretože cesta sa bude na jar komplexne rekonštruovať a bola by to zbytočná investícia. Na opakované urgencie boli uskutočnené aspoň provizórne opravy – nasypanie kameniva a prípadné minimálne zaliatie asfaltom, po niekoľkých dňoch sa však kritické miesta dostali do pôvodného stavu. ,,Skutočnosť, že takáto situácia je neúnosná, potvrdzuje množstvo nehôd s vážnymi následkami, ale tiež množstvo sťažností a petícia za rekonštrukciu cesty, ktorá sa v obci rozbehla.
Zvažuje sa podanie žalôb
Niektorí občania dokonca zvažujú podanie žalôb na náhradu škody, ktorá im vznikla na majetku v dôsledku zlého technického stavu vozovky,“ hovorí starostka. A dodáva: ,,Jedno volebné obdobie strieda druhé a my sme sa pomoci doteraz stále nedočkali. Pred voľbami nám volení sľubujú hory – doly, po voľbách však veľmi rýchlo na svoje sľuby zabúdajú. A nám zostávajú len starosti a problémy, ktoré nikto nerieši.
“Napriek určitej skepse však Ing. Macejková v sebe stále živí nádej, že aj v súčasnej nepriaznivej hospodárskej situácii sa nájde pochopenie a vôľa kompetentných na rozdelenie zadržiavaných rezerv a zafinancovanie rekonštrukcie cesty, skôr, než si táto nehodová lokalita vyžiada ďalšie ľudské životy. Zároveň zdôrazňuje, že samotná rekonštrukcia cesty v skutočnosti predstavuje len dočasné riešenie, definitívnym riešením by bolo vybudovanie obchvatu obce, o ktoré sa predstavitelia obce usilujú už od roku 1993.
Foto: Vladimír Jurica